وظیفه اصلی این قطعه این است که مایع خنککننده (آب/ضد یخ) را که حرارت خود را از توربوشارژر گرفته است، از توربو خارج کرده و به مسیر بازگشت در سیستم خنککاری (معمولاً به سمت رادیاتور یا بلوک موتور) هدایت کند تا دوباره خنک شود.
راهنمای اندازه
| سایز | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ارتفاع | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 |
| عرض | 55 | 56 | 58 | 59 | 62 | 65 |
| طول | 90 | 92 | 94 | 95 | 96 | 98 |
| سایز | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ارتفاع | 60 | 62 | 65 | 66 | 68 | 69 |
| عرض | 50 | 55 | 58 | 62 | 65 | 66 |
| طول | 80 | 82 | 85 | 86 | 88 | 89 |
توضیحات
وظیفه اصلی این قطعه این است که مایع خنککننده (آب/ضد یخ) را که حرارت خود را از توربوشارژر گرفته است، از توربو خارج کرده و به مسیر بازگشت در سیستم خنککاری (معمولاً به سمت رادیاتور یا بلوک موتور) هدایت کند تا دوباره خنک شود.
نکات کلیدی لوله خروجی آب توربو:
- مسیر گردش: این لوله مسیر خروج سیال گرم از محفظه آببندی توربو را فراهم میکند.
- مقاومت حرارتی: مانند لوله ورودی، باید در برابر دمای بالا و فشارهای داخلی سیستم مقاومت بسیار خوبی داشته باشد.
- اهمیت در عملکرد: خرابی در این لوله (ترکیدن یا شل شدن) باعث خروج آب با فشار و کاهش سطح مایع خنککننده در سیستم میشود که منجر به جوش آوردن و گرم شدن بیش از حد موتور و توربو میگردد.
به طور خلاصه: این لوله آب داغ شده پس از خنک کردن توربو را از توربو خارج و به مدار اصلی باز میگرداند.

هنوز هیچ بررسی وجود ندارد.